Držiak motora 7L8199131A je vystužený pre výkonné vozidlá a ťažké aplikácie, skonštruovaný pre náročné podmienky s vysokým výkonom alebo drsnou jazdou a ponúka dlhú životnosť vďaka svojim prémiovým materiálom pre zvýšenú trvanlivosť a odolnosť proti opotrebovaniu.
Náhradné č.
7L6 1991 131 And
955 375 049 00
Prispôsobiť sa
AUDI Q7
VW TOUAREG
PORSCHE CAYENNE
●Poskytuje vynikajúci komfort znížením prenosu vibrácií do kabíny.
●Uchytenie motora 7L8199131A používa vysokokvalitné materiály na zvýšenie odolnosti držiaka voči opotrebovaniu a vplyvom prostredia.
●Ideálne pre vodičov, ktorí hľadajú plynulejšiu jazdu bez nutnosti zložitých úprav.
●Zabezpečuje, aby motor zostal stabilný počas zrýchľovania a spomaľovania, čím zlepšuje ovládanie vozidla.
Udržiavanie držiakov motora v tvare zabráni roztraseniu celého auta a zničeniu ostatných častí. Tu je priamy plán údržby, ktorý skutočne funguje – bez chumáčov.
1.Prep
Zaparkujte v mŕtvom bode, zatiahnite ručnú brzdu, zabite kľúč. Nasadené rukavice a ochranné okuliare – toto nepreskočte.
Zaokrúhlite nahor: podlahový zdvihák, stojany na zdviháky, kompletná sada kľúčov, páčidlo, momentový kľúč a áno, chyťte aj račňu a zásuvky.
Zdvihnite stranu, na ktorej pracujete, posuňte zdvihák pevne. Jack sám = smrteľná pasca. nerobte to.
2. Lovte montáže
Sú to tukové gumené kusy (niekedy guma + kov) vložené medzi motor a rám. Zvyčajne 2-4 z nich. Job je jednoduchý: nasajte vibrácie, zabráňte pádu mlyna.
Vyčistite odpadky, ktoré vám stoja v ceste – vzduchovú komoru, saciu trubicu, tepelné štíty, čokoľvek. Ak nemôžete otáčať kľúčom, potiahnite ho.
3. Vytrhnite ten starý
Posuňte zdvihák (drevený blok na olejovej vani) alebo podpornú tyč motora hore, aby ste uniesli hmotnosť motora. Žiadna podpora = motor na hrudi.
Odlomte každú uvoľnenú skrutku – strana motora, strana rámu. Zachráňte ich, ak nie sú rozžuté.
Vyskrutkujte, vypáčte tyč, uvoľnite starý držiak. Dávajte pozor na drôty a hadice – nič nelámte.
4. Vložte nový
Zasuňte nový držiak motora 7L8199131A presne tam, kde sedel starý. Zarovnajte otvory s maticami s držiakom a rámom (niektoré sa hodia iba jedným spôsobom).
Ručne naskrutkujte skrutky, pritiahnite ich a potom dotiahnite podľa špecifikácie – pozrite si príručku. Príliš voľné alebo príliš tesné a kupujete si ďalší držiak.
Sledujte polohu motora pred konečným krútiacim momentom. Krivý motor = namáhané uloženie = skorá smrť.
5. Tlačidlom všetko zálohujte
Čokoľvek, čo ste potiahli, aby ste sa tam dostali – nasávanie, vzduchová komora, výfukové časti – to pevne priskrutkujte.
Prejdite očami po každom drôte a hadici, na ktorú ste narazili. Nič sa nezalomilo, nič sa nenaťahovalo.
6. Pustite to dole
Spustite pomaly, trhnite stojany, niekoľkokrát odskočte autom, aby sa usadilo.
Rozpáľte to. Cítiť a počúvať. Podivné chvenie alebo šklbanie? Vypnite to, kopajte späť. Hladko a ticho? máte hotovo.
7. Posledný raz
V okolí držiaka hľadajte čerstvý olej alebo chladiacu kvapalinu.
Vezmite to okolo bloku. Ak motor zostane nasadený a jazda je plynulá, nazvite to víťazstvo.
Keď je čas na nákup, miňte peniaze na OEM alebo solídnu značku (napríklad VDI). Lacné veci sa rýchlo zrútia a z dlhodobého hľadiska vás stoja oveľa viac.
Špecifikácie krútiaceho momentu nie sú voliteľné – pozrite si knihu svojho auta. Nesprávne uchytenia vrakov a všetko okolo nich.
Nie ste si istý alebo neznášate plazenie pod autami? Zaplaťte obchod. Lacnejšie ako praskanie výfukového potrubia.
To je úplná výmena, priame reči, žiadne chmýří.
VDI Držiak motora 7L8199131A si zaslúži vašu dôveru.
1.Pravidelné kontroly (neignorujte ich) Pri každej výmene oleja alebo dvoch odklopte kapotu a okuláre držiaky. Hľadajte praskliny, trhliny, gumu, ktorá je rozštiepená alebo tvrdá a lesklá. Nekvapká na ne olej alebo chladiaca kvapalina? To je jesť gumu zaživa - opravte únik včera. S motorom na voľnobehu v Parku (noha na brzde), majte priateľa, aby uvoľnil plyn, kým sa budete pozerať. Motor sa kýve o viac ako palec alebo tak? Montáže sú hotové. To isté, keď ho vypnete – ak sa vám začne škrípať, začnite nakupovať.
2. Cítiť, čo sa deje na ceste Radenie klepe ako kladivo? Bzučiac volant na semaforoch v službe Drive? To je to, že motor skáče na unavených držiakoch. Extra buchnutie alebo buchnutie, keď ho udriete alebo uvoľníte? Motor mláti tak, ako by nemal, pretože ho nič nedrží.
3. Chráňte ich pred prvkami Teplo, olej, chladiaca kvapalina, transmisná kvapalina – akékoľvek namáčanie gumy urýchľuje zlyhanie. Rýchlo opravte netesnosti. Zimné soľné cesty? Z času na čas šachtu jemne potiahnite hadicou (za studena motora), aby korózia nerozhryzla kov vo vnútri držiakov.
4. Preventívne kroky, ktoré sa počítajú Skontrolujte si príručku – niektoré držiaky zo starej školy chcú podľa plánu trochu mastnoty alebo silikónového spreja. Väčšina nových potrebuje nulové lubrikanty, len ich udržujte čisté. Ak na auto narazíte – pás, ťahanie, veľký výkon, nerovné cesty – vymeňte ho skôr za pevnejšie polystyrénové alebo pevné držiaky. Berú zneužívanie a posledné.
5. Dead-Giveaway Signs, že je čas na výmenu
● Zaraďte otáčky v neutrále alebo posilňovač brzdy; motor sa príliš dvíha alebo buchne.
● Kapota hore, motor vyzerá naklonený alebo nerovnomerne.
● Trhnite, keď zaradíte rýchlosť alebo vzlietnete.
● Nové vibrácie cez sedadlo a volant, ktoré tam minulý mesiac neboli. Ktorýkoľvek z nich = prestaňte prokrastinovať. Zlé montáže praskajú hlavičky, trhajú nápravy a ubíjajú prevodovky na smrť.
1. Nechajte profesionála nahliadnuť Zachytíte veľké veci, ale zdvihnutie a trénované oči zbadajú slzy, ktoré vám unikajú. Pri každej službe požiadajte technika, aby sa pozrel na držiaky – trvá to 30 sekúnd.
2. Kúpte si slušné diely Keď je čas, vhoďte mincu na OEM alebo skutočnú značku (napríklad držiak motora VDI 7L8199131A). Špinavo lacné no-name sa rýchlo zrútia a z dlhodobého hľadiska vás stoja oveľa viac.
3. Jazdite, ako na montáži záleží Uľahčite štarty jack-králika, vyhadzovanie spojky a bombardovanie výmole. Hladký = dlhšia životnosť. Nebaľte kufor každý víkend ako U-Haul – vraždy navyše pribúdajú.
Držte sa tohto a väčšina montáží dosiahne ľahko 150-200k. Odfúknite to a budete pod autom nadávať oveľa skôr. Váš hovor.
Diagnostika zlých držiakov motora: Problémy a opravy v skutočnom svete, ktoré skutočne fungujú Opotrebované držiaky motora premenia vaše auto na roztriasač farby a môžu poničiť ostatné diely, ak ho necháte šmýkať. Odhaliť ich včas nie je žiadna veľká veda – tu je prehľad symptómov bez BS a úplne jednoduché kontroly, na ktoré profesionáli prisahajú.
Problém: Ako sa zlyhajúce držiaky cítia (a znejú) ako držiaky priskrutkujú motor k rámu a prehltnú vibrácie. Keď sa pokazia – guma hnije, hydraulika uniká alebo sa oddeľujú „sendviče“ s kovovým tukom, dostanete: · Motor silno zakýva na plyn alebo radenie, ako silné buchnutie do sedadla. · Hydraulická kvapalina vytekajúca z držiaka na strane vodiča (vľavo vo vozidlách s LHD). · Trhanie, buchoty alebo tupé údery pod záťažou – zrýchlenie, brzdenie, radenie. Ak motor počas nižšie uvedeného testu naskočí alebo uvidíte, že z ľavého držiaka kvapká červená/hnedá kvapalina, začnite objednávať diely. Podivné zvuky, ktoré prichádzajú a odchádzajú s RPM, sú ďalším mŕtvym darom.
1. Testovanie pohybu motora (kontrola „výkon-brzda“) Praktické, trvá dve minúty: · Naštartujte motor. · Pevne zošliapnite brzdu, zaraďte jazdu (alebo spiatočku na RWD). · Pri držaní brzdy dajte pol až ¾ plynu. · Motor sa kýve o viac ako palec alebo buchne s viditeľným nárazom? Držiaky sú zastrelené. To trhnutie znamená, že už nič neudrží krútiaci moment.
2. Vizuálna kontrola (odklopte kapotu a pozrite sa) Vezmite si baterku: · Hydraulické držiaky milujú úniky zo strany vodiča – hľadajte mokré pruhy, kaluže alebo gumu nasiaknutú tekutinou. · Pevné gumené držiaky: hľadajte hlboké praskliny, trhliny, chýbajúce kúsky alebo gumu, ktorá je zrútená naplocho. · Skontrolujte obe strany, hornú a spodnú, ak vidíte pod.
3. Počúvanie šumov (vaše uši neklamú) Jazdite, vnímajte to, počúvajte zblízka: · Drnčanie, keď pribíjate plyn? Štrk, keď si vypadol? Bang radenie prevodových stupňov? · Zvuky, ktoré sú hlasnejšie s otáčkami za minútu alebo sa vyskytujú iba pri zaťažení, kričia zle. · Stiahnite okná, voľnobežné otáčky – akékoľvek nové hrkanie, ktoré tam minulý týždeň nebolo, je podozrivé.
Riešenie: Výmena držiakov Diagnostika potvrdená? Oprava je jednoduchá: · Vymeňte každý zlý držiak – urobte oboje (alebo všetky) naraz; jeden dobrý a jeden toast len posúva stres. · Kúpte si OEM alebo legitímnu značku (napríklad držiak motora VDI 7L8199131A). Špinavo lacný odpad rýchlo skolabuje a z dlhodobého hľadiska vás stojí oveľa viac. · Nie je pohodlné uťahovanie? Zaplaťte obchod. Krivá montáž = prasknuté výfukové potrubie a nasratá prevodovka.
Spustite test výkonu a bŕzd, skontrolujte baterku a počúvajte pri rýchlej jazde – celkovo tri minúty a budete presne vedieť, čo sa deje. Nové uloženia = tichý, opäť zasadený motor.
Veľmi dobre vieme, aké dôležité je uloženie motora. Každý držiak motora 7L8199131A, ktorý dodávame, prechádza reálnymi kontrolami kvality a prísnym testovaním. Nielenže spĺňajú špecifikácie OEM, ale ich aj prekračujú, čím zaisťujú, že získate skalopevnú, dlhodobú spoľahlivosť a výkon.
