Princíp činnosti automobilového benzínového čerpadla

Sanie a tlak vstrekovacieho čerpadla paliva sú doplnené vratným pohybom piestu vo vnútri objímky piestu. Keď je piest v spodnej polohe, otvoria sa dva olejové otvory na piestovej objímke a vnútorná komora piestovej objímky je pripojená k olejovému kanálu v tele čerpadla, čím sa olejová komora rýchlo naplní palivom.

1. Olejové čerpadlo je typom čerpadla, ktoré je ľahké a kompaktné, s tromi hlavnými kategóriami: radové, distribučné a samostatné. Olejové čerpadlo potrebuje na svoju činnosť zdroj energie a spodný vačkový hriadeľ je poháňaný ozubeným kolesom kľukového hriadeľa motora.

2. Olejové čerpadlo navrhuje olejové čerpadlo s puzdrom vyrobeným z materiálu obsahujúceho hliník a pohyblivou tvarovanou časťou umiestnenou v puzdre, pričom pohyblivá tvarovaná časť je aspoň čiastočne vyrobená zo spekaného materiálu obsahujúceho aspoň jednu zliatinu na báze austenitického železa, a lisovaný diel vyrobený zo spekaného materiálu má koeficient tepelnej rozťažnosti aspoň 60 % koeficientu tepelnej rozťažnosti plášťa.

3. Funkciou benzínovej pumpy je odsať benzín z palivovej nádrže a pretlačiť ho cez potrubie a benzínový filter do plavákovej komory karburátora. Práve kvôli benzínovej pumpe môže byť benzínová nádrž umiestnená v zadnej časti auta ďaleko od motora a pod motorom.

4. Benzínové čerpadlá možno rozdeliť do dvoch typov podľa spôsobu ich pohonu: mechanicky poháňaný membránový typ a elektricky poháňaný typ.