7 nočných môr z prevodovky, pri ktorých sa mechanika zapotí
Automatické prevodovky sú neúprosné: ak ignorujete, že sú vPodvozkový systéma problém za 100 dolárov sa zmení na katastrofu za 3000 dolárov. Tu je sedem najobávanejších porúch, ktoré posielajú autá do obchodu každý jeden deň. Od mŕtveho pokoja až po podivné hrkálky, to sú tie, ktoré dokonca aj skúsení technici nenávidia vidieť na výťahu. Prejdeme si symptómy, čo sa skutočne pokazilo a ako to opraviť, plus prečo môže unavený držiak motora/prevodovky zmeniť malý únik na plnohodnotnú hororovú show.
1. Auto naštartuje, ale nepohne sa ani o centimeter Otáčky motora, cvakanie radiacej páky... nič. Zdá sa, že kolesá sú zabetónované. → Vyprážané spojky alebo prasknuté vnútorné hriadele. Oprava: Naskenujte → zhoďte krabicu → vymeňte mŕtve časti. 4-8 hodín minimálne. Tip: Ťahajte raz, nie dvakrát.
2. Násilné trhanie, keď sa odťahujete Každé zelené svetlo vám pripadá, ako keby ste boli vzadu. → Opotrebované spojky alebo pokles hydraulického tlaku. Oprava: Začnite skenovaním OBD + výmenou kvapaliny. Chronická? Čas prestavby.
3. Posuny, ktoré odmietnu, odložia alebo zabuchnú prevody lovia večne alebo búchajú ako kladivo. → Zlé solenoidy alebo poškodené teleso ventilu. Oprava: Tlaková skúška → nové solenoidy alebo generálna oprava tela ventilu (často zachráni celú skrinku).
4. Najvyššia rýchlosť obmedzená na Crawl Pace Floor to a stále prehrávate s bicyklami. → Zlyhanie spojok alebo meniča krútiaceho momentu. Oprava: Dyno test na ceste → výmena spojky alebo prevodníka.
5. Vysoké otáčky motora bez zosilnenia otáčok RPM vystrelia, ako keby ste ho prepli na neutrálny stredný pohon. → Vonkajšie (upchatý chladič/ECU) alebo vnútorné preklzávanie (spojky). Oprava: Najskôr vyčistite chladič (lacné), potom ho roztrhnite, ak je vnútorný.
6. Motor kričí pri diaľničnej rýchlosti 100 km/h, ale otáčky 4 000 otáčok za minútu namiesto ~ 2 600. → Uzamykacia spojka je zaseknutá alebo vypnutá pri rýchlobehu. Oprava: Kontrola elektromagnetu → telo ventilu → možná výmena ECU.
7. Z prevodovky v podvozkovom systéme vychádzajú zvláštne zvuky klikania, bzučania a rachotenia.
8. Stáva sa to len pri výbave – v Parku sa stíši. Opotrebované držiaky + netesnosť = hrdza + zosilnený hluk. Skutočný prípad: Vodič kamiónu ignoroval malú kvapku oleja → prehrdzavený držiak → praskol na diaľnici → nočná mora za 5 000 dolárov. Oprava: Najprv skontrolujte hladinu kvapaliny (pokles o jeden liter = okamžitý zabijak). Potom sa zdvihnite, zaraďte výstroj a počúvajte. Pískanie čerpadla → nové čerpadlo. Brúsenie kovu → kompletná prestavba + VDIDržiak prevodovky 7L0399249B(a zvyšok vášho podvozkového systému sa pripojí, keď ste tam).
Zrátané a podčiarknuté Zachyťte ktorýkoľvek z nich včas pomocou kontroly hladiny kvapaliny za 0 USD a ušetríte tisíce. Nechajte netesnosti hniť vaše držiaky a z malého rachotu sa stane totálna katastrofa. Prepláchnite každých 30 000 míľ, jazdite jemne a vaša prevodovka vás bude milovať. Bude tiež lepšie chrániť váš podvozkový systém.
