Držiak motora 7P6199131Pravidelný piatok na jednej z najrušnejších čínskych rýchlodráh. Chlapec vo veku okolo 30 rokov robí na svojom Tiguane L 2.0T z roku 2018 stabilných 120 km/h (80 000 km na hodinách), keď sa spod kapoty ozve mohutný BANG. Palubná kamera zachytí všetko: SUV prudko trhne doprava, pobozká zábradlie a nejako skončí na ramene bez prevrátenia. "Úprimne som si myslel, že som prefúkol pneumatiku," povedal majiteľ na druhý deň novinárom. "Koleso sa zľahčilo a celý motor mal pocit, že sa snaží vyliezť."
Cestný mechanik nepotreboval dlho nájsť problém: ľavý predný držiak motora vPodvozkový systémje úplne rozdelená na dva kusy. Blok 2.0T sa posunul takmer o 15 cm, hnací hriadeľ škrípal na požiarnej stene, hadice chladiacej kvapaliny boli privreté a kapota ledva držala zatvorenú. Čisté šťastie, nikto sa nezranil. Doprava bola zálohovaná na celé hodiny.
Prečo sa to zlomiloDržiak podvozkového systému (číslo dielu Volkswagen 5Q0 199 261) je jednoducho prilepený gumou ku kovu. Po 60 – 80 000 km tepla, rozstreku oleja a výmoľov sa guma stáva krehkou. Pridajte pomalý únik oleja z krytu ventilov, ktorý je u týchto 2.0T motorov veľmi bežný – a hliníkový držiak začne hrdzavieť. Z toho osemnásť mesiacov a hra sa skončila. Základné autá MQB dokonca nemajú ani hydraulické držiaky; bežia obyčajnou gumou, aby ušetrili pár peňazí. Dobré pre hladké nemecké cesty, nie také skvelé, keď ste naložení na čínske diaľnice.
Minulý rok vzrástli sťažnosti na to isté na veľkých čínskych automobilových fórach o 30 %.
Súboj s VWMajiteľ sa obrátil na právnika a žiada 1 milión RMB – zničené auto, účty za lekársku starostlivosť, traumu, práce. Hovorí, že držiak motora je bezpečnostná časť a VW by s ňou mal tak zaobchádzať. VW China to stále nazýva „izolovaný incident“ a hovorí, že to skúmajú. Vnútri sa hovorí, že sú potichu nervózni zo zvolávania každého modelu Tiguan 2017-2020 a podobných modelov – minimálne pol milióna áut. Termín súdu je začiatok roka 2025.
· Raz za mesiac zošliapnite brzdu, radiacu páku v režime Drive, dajte pár otáčok. Ak sa motor kýve o viac ako dva palce, zajtra si ho pozrite.
· Pri najazdení 80 000 – 100 000 kilometrov vymeňte všetky držiaky. Ak sa na nich nájdu olejové škvrny, mali by sa čo najskôr vymeniť. Odporúča sa nahradiť VDIDržiak motora 7P6199131.
· Ak máte VW/Audi/Škoda na platforme MQB, výdavky navyše na hydraulické držiaky sú lacnou poistkou.
· Jeden chlapík na populárnom čínskom fóre to vyjadril najlepšie: "Ignoroval som malé zaklopanie pri rýchlosti 70 000 km. Pri rýchlosti 110 km/h na diaľnici som skoro zomrel. Pár stoviek dolárov na nových držiakoch mi zachránilo život."
Zrátané a podčiarknutéSúčiastka, ktorá stojí menej ako nádrž prémiového paliva, niekoho takmer zabila. Skontrolujte si ten svoj tento víkend. Držiak motora VDI Premium 7P6199131 spĺňa štandardy kvality OEM, jeho cena je len polovičná oproti predajnej cene a je k dispozícii na sklade – kliknite na „Pridať do košíka“.
