Uchytenie prevodovky 8W0399156BH
  • Uchytenie prevodovky 8W0399156BH Uchytenie prevodovky 8W0399156BH
  • Uchytenie prevodovky 8W0399156BH Uchytenie prevodovky 8W0399156BH
  • Uchytenie prevodovky 8W0399156BH Uchytenie prevodovky 8W0399156BH
  • Uchytenie prevodovky 8W0399156BH Uchytenie prevodovky 8W0399156BH
  • Uchytenie prevodovky 8W0399156BH Uchytenie prevodovky 8W0399156BH
  • Uchytenie prevodovky 8W0399156BH Uchytenie prevodovky 8W0399156BH
  • Uchytenie prevodovky 8W0399156BH Uchytenie prevodovky 8W0399156BH
  • Uchytenie prevodovky 8W0399156BH Uchytenie prevodovky 8W0399156BH

Uchytenie prevodovky 8W0399156BH

Držiak prevodovky 8W0399156BH poskytuje silnú a spoľahlivú podporu, aby sa zabránilo nesúososti prevodovky, znižuje vibrácie pre tichšiu a plynulejšiu jazdu, je vyrobený z vysokokvalitnej gumy a ocele pre dlhotrvajúcu odolnosť, pasuje do viacerých modelov vozidiel bez úprav a slúži ako priama náhrada OEM na obnovenie továrenského výkonu.
Prispôsobiť sa
AUDI A6L
AUDI A4L
AUDI A6
AUDI A7
AUDI A4
AUDI A5
AUDI Q5

Odoslať dopyt

Popis produktu

Výhody produktu


·  Montáž prevodovky 8W0399156BH optimalizovaná pre vysokovýkonné vozidlá, skonštruovaná tak, aby zvládla extrémnu záťaž pri intenzívnej jazde.

·  Efektívne zabraňuje poškodeniu prevodovky nadmerným pohybom.

·  Odolné voči opotrebovaniu a vysokým teplotám, ideálne do drsných podmienok.

·  Poskytuje tichšiu a plynulejšiu jazdu.

·  Spoľahlivé, dlhotrvajúce riešenie pre majiteľov výkonných áut.



Návod na inštaláciu



Potrebné nástroje

Výmena držiaka prevodovky 8W0399156BH nie je taká zložitá. Stačí vám pár kľúčov, skrutkovačov a zdvihák – zvládol som to sám v garáži bez použitia výťahu (zdieľaný majiteľom auta).


Podrobný sprievodca (testované, hotové za 20 minút)

Zdvihnite auto Nájdite si pevné miesto a pomaly zdvihnite auto pomocou zdviháka – nespěchejte, bezpečnosť je na prvom mieste. Pod pneumatiky zvyčajne umiestňujem drevený blok pre väčšiu stabilitu.

Odstráňte starý držiak Odstráňte starý držiak a uschovajte všetky skrutky a matice v bezpečí – nevyhadzujte ich. Raz som jeden stratil a musel som navštíviť tri obchody s autodielmi, aby som našiel náhradu, čo bolo frustrujúce.

Skontrolujte prevodovku Skontrolujte, či oblasť montáže nie je prasknutá alebo opotrebovaná. Nepodceňujte tento krok; môjmu priateľovi to preskočilo a už o dva mesiace sa musel znova potýkať s kolísaním.

Nainštalujte nový držiak Zarovnajte držiak prevodovky 8W0399156BH s otvormi a zaskrutkujte ho – najskôr ich neuťahujte úplne, len ich voľne zaistite.

Krútiaci moment podľa špecifikácie Správny krútiaci moment Nm nájdete v príručke – používam lacný momentový kľúč z internetového obchodu, stojí ma 59 dolárov a funguje dobre. Príliš voľná a bude sa kývať, príliš tesná a riskujete odizolovanie nití.

Test a kontrola Spustite auto, naštartujte ho, zaraďte jazdu a jemne stlačte plyn, pričom držte brzdu – skontrolujte, či sa motor nadmerne netrasie. Žiadne zvláštne zvuky alebo vibrácie? Hotovo!


Dôležité pripomienky


Vyčistite oblasť pred inštaláciou - raz som tam pustil skrutku a strávil som pol hodiny jej hľadaním.

Špecifikácie krútiaceho momentu si vždy skontrolujte v príručke, nespoliehajte sa na dohady!

Pravidelná údržba (nečakajte, kým sa rozbije)

Pravidelné kontroly

Každých pár mesiacov sa rýchlo pozrite na držiak, či nie je prasknutý alebo uvoľnený. Zvyčajne to robím pri výmene oleja, trvá to len 2 minúty.


Testovaný tip automobilových nadšencov Reddit

Získajte spoľahlivého priateľa, aby si sadol na sedadlo vodiča: Preraďte na jazdu → Držte brzdu → Jemne stlačte plyn → Sledujete pod kapotou. Ak sa motor trasie ako pri tanci, je čas vymeniť držiak!


Nevynechávajte výmeny prevodovej kvapaliny

Vymeňte ho podľa najazdených kilometrov – špinavá kvapalina opotrebuje držiak rýchlejšie. Môj priateľ čakal s výmenou do 100 000 km a skončil so zlyhaním držiaka aj olejového čerpadla, čo stálo takmer 5 000 dolárov.


Bežná otázka: Musím pri každej výmene kvapaliny meniť filter? Absolútne! Zanesený filter zvyšuje tlak oleja a držiak pri tomto namáhaní dlho nevydrží.


Jazdite jemne

Vyhnite sa podlahe plynového pedálu, náhlemu brzdeniu alebo ťahaniu – jazdite plynule a držiak vydrží dlhšie.


Frustrácia majiteľa auta

"Išiel som do predajcu opraviť držiak, myslel som si, že je v záruke - ukázalo sa, že povedali "spôsob, akým jazdíte, nie je krytý." Bolí ma peňaženka."


Zhrnutie v jednej vete: Pravidelné kontroly + Včasná výmena tekutín + Plynulá jazda = Menej výmen montáže, ušetrite tisíce!


Sprievodca údržbou

Každých pár mesiacov skontrolujte držiak, či nie je prasknutý, nehraný alebo niečo uvoľnené – to sú signály, že je na ceste von.

Rýchly test v teréne (priamo zo všetkých technológií, ktoré poznám): posaďte za volant niekoho, komu dôverujete, zaraďte jazdu, silno zošliapnite brzdu a potom uvoľnite plyn, aby sa motor zaťažil. Odklopte kapotu a sledujte – ak sa hnacie ústrojenstvo kýve viac ako jemné prikývnutie, držiak vystrelí.

Majte prehľad o zmenách tekutín. Dodržujte továrenský interval do bodky; stará, spálená tekutina požiera gumu a urýchľuje opotrebovanie.

Otázka, ktorú dostávam stále: „Naozaj potrebujem nový filter pri každej výmene tekutín? Áno – zakaždým. Zanesený filter zvyšuje tlak v potrubí a nepriamo udiera do držiaka.

Jazdite tak, ako chcete, aby to vydržalo. Žiadne jack-rabbit štarty, zastavenie paniky alebo neustála služba prívesu. Hladké vstupy sú najlacnejším poistením, aké si kedy kúpite.

Minulý týždeň som na pulte počul: „Vzal som to predajcovi v domnení, že záruka sa bude vzťahovať na držiak – ukázalo sa, že moja olovená noha ho zrušila.“

Zrátané a podčiarknuté z 20 rokov pod kapotou: Kontrola + čerstvá tekutina + ľahká pravá noha = oveľa menej montáží, ušetrené tisíce.


Zlý držiak prevodovky? 5 jasných znakov a ako to opraviť (ušetrite 1 000 $ a viac)


Znamenia, že sa vám pokazí držiak prevodovky – a ako to napraviť Ahojte ľudia, ak vaša jazda začína mať pocit, že má svoj vlastný rozum, najmä pokiaľ ide o hnacie ústrojenstvo, na vine môže byť opotrebovaný držiak prevodovky. Tieto veci držia všetko stabilne pod kapotou, ale netrvajú večne – guma sa rozkladá pôsobením tepla, oleja a kilometrov.

1. Vibrácie, ktoré otriasajú celým autom Symptóm: Jedna z prvých vecí, ktoré si všimnete, je, že celá tá prekliata vec vibruje ako šialené, najmä pri voľnobehu. Majitelia na r/MechanicAdvice a r/CherokeeXJ stále hovoria veci ako: „Vibroval som hnacie ústrojenstvo pri voľnobehu pri zaradenom prevodovom stupni, keď bolo moje uchytenie prevodovky vytiahnuté“ alebo „Vibruje to strašne na voľnobeh?“ Je to to nepríjemné chvenie volantu, podlahy alebo prístrojovej dosky, pri ktorom si myslíte, že sa niečo rozpadne. Stáva sa to preto, že guma držiaka je prestrelená a už nemôže izolovať motor/prevodník od rámu – všetko sa jednoducho prenáša. Oprava: Naskočte pod auto a skontrolujte, či tam nie sú praskliny, trhliny alebo ten šmrncnutý vzhľad starej gumy. Ak je to toast, vymeňte ho za niečo pevné. Vyberte si vysokokvalitnú náhradu, ako je držiak prevodovky 8W0399156BH – je to OEM špecifikácia pre Audi, sedí ako uliata a ľudia na stránkach s náhradnými dielmi chvália, ako zabíja vibrácie bez toho, aby bola príliš drsná. Alebo si vezmite upgrade z polyuretánu, ak hľadáte trvanlivosť; Vlákna Reddit (ako v r/BmwTech) im prisahajú, že sú ohybné a vydržia oveľa dlhšie ako sériová guma, hoci na začiatku môžu trochu zvýšiť NVH. Pri inštalácii utiahnite skrutky podľa špecifikácie – uvoľnené len privedú vibrácie späť. Tip pre profesionálov: Urobte aj držiaky motora, keď ste tam; zlí sa spoja, aby to zhoršili.

2. Hluky a drsná jazda Cítite Symptóm: Potom sa raketa rozbehne – cvaknutie, údery alebo buchnutia, ktoré sú hlasnejšie, keď sa posuniete alebo narazíte na nárazy. Je to ako "Vyvolávajú tieto držiaky viac rakety, ktorú môžete počuť, napríklad vibrácie?" priamo z fóra. r/AskMechanics je plný príbehov o „jednotnom cvaknutí po zaradení rýchlosti a počiatočnom zrýchlení“ alebo tvrdých preradeniach z R do D, pri ktorých máte pocit, že do niečoho narazíte. Zlý držiak umožňuje, aby kov narážal na kov alebo na transflop, čím sa vaša kabína zmenila na súpravu bicích. Zvyšuje sa aj drsnosť – vďaka NVH (hluk, vibrácie, drsnosť) je každý disk hrboľatý a lacný. Oprava: Nečakajte – čo najskôr vymeňte opotrebovaný držiak, aby ste získali späť hladkú izoláciu. Držte sa 8W0399156BH, ak je to priamo vhodné; recenzie ho nazývajú „meničom hry“ pre stíšenie bez únikov alebo nesprávneho zarovnania. Inštalácia je jednoduchá: bezpečne ho zdvihnite, zhoďte starý, zaskrutkujte nový a utiahnite upevňovacie prvky na továrenský krútiaci moment (pozrite si príručku). Ak chcete zmierniť zvyšnú tvrdosť, priložte okolo transzóny niekoľko zvukovo tlmiacich rohoží – lacná oprava, ktorú domáci kutil na Reddit milujú na zabíjanie ozveny. Ak je to poly, dajte mu zábeh; vibrácie sa usadia po 100 míľach alebo tak.

3. Slack hnacieho ústrojenstva pokaziť vaše zmeny Symptóm: Toto je záludné – príliš veľa vôle v hnacom ústrojenstve, kde všetko pôsobí nedbale. Ako to povedal jeden chlapík na r/cars: "Množstvo ohybu, ktoré poskytoval môj držiak prevodovky, spôsobovalo problémy s vôľou." Radenie je vrúbkované alebo tvrdé (obzvlášť 1-2 alebo R), súčiastky drú (výfuk na hnacom hriadeli?) a môžete dokonca brúsiť alebo máte pocit, že prevodovka blúdi. Autá s vysokým počtom najazdených kilometrov na r/GolfGTI sa sťažujú na „hrubé radenie prevodových stupňov“ a vybočovanie z radu, pretože voľnosť požiera vašu silu. Oprava: Vystužte ho tvrdším držiakom, aby ste zabili ohyb – pevná guma alebo polystyrén s vysokou tvrdosťou robí zázraky. 8W0399156BH je tu solídny výber v štýle OEM; má tú konzolu a gumové nastavenie, ktoré uzamyká veci bez drámy, a používatelia hovoria, že rýchlo rieši problémy so zarovnaním. Kým ste pri tom, skontrolujte držiaky motora a závesy výfuku – opotrebované zväčšujú vôľu. Preinštalujte s perfektným usporiadaním (použite páčidlo na vyskúšanie hry pred krútiacim momentom). Pre výkonné zostavy, poly je pohyb na r/350z recenzie – redukuje prestávku výrazne, ale zmiešajte to s gumou, ak neznášate extra vibrácie. Rýchle tipy, ako si udržať náskok

Diagnóza Hack: Zaraďte rýchlosť, prudko zabrzdite a sledujte prevodovku zospodu (alebo nech ju zbadá kamarát). Ak sa kýve o viac ako palec, mount je zlý. Nie sú potrebné žiadne ozdobné nástroje – presne ako hovoria sprievodcovia YouTube. Prevencia: Pozrite sa na to pri výmene oleja, najmä ak máte najazdené kilometre alebo silno tlačíte na auto. Teplo a vek sú zabijakmi. Kedy zavolať profesionála: Ak to výmena nevyrieši, zavolajte mechanika – môžu to byť ohybné kotúče, kĺby v tvare písmena U alebo nesprávne nastavenie hnacej sústavy.

Rýchlo opravte zlé uchytenie prevodovky a získate hladkú jazdu späť, zbavíte sa hluku a vyhnete sa drahým škodám po prúde, ako sú ohnuté hriadele. Oh, a ak nakupujete, VDI Transmission Mount 8W0399156BH stojí za to pozrieť sa - solídne recenzie na spoľahlivosť a jednoduchú inštaláciu. Jazdite tam bezpečne.


Zabezpečenie kvality:


Vieme, že hromadný nákup je kľúčom k zníženiu celkových nákladov. To je dôvod, prečo ponúkame špeciálne množstevné zľavy pre veľkoobchodných kupujúcich pre držiak prevodovky 8W0399156BH, plus prispôsobené cenové ponuky prispôsobené vašim presným potrebám. Náš držiak na prevodovku 8W0399156BH poskytuje špičkovú hodnotu za peniaze – získate súčiastky prémiovej kvality a zároveň ušetríte na obstarávaní.

Navyše garantujeme včasné doručenie hromadných objednávok, takže váš zásobovací reťazec zostane plynulý a neprerušovaný.



Hot Tags: Držiak prevodovky 8W0399156BH, Čína, Výrobcovia, Dodávatelia, Továreň

Súvisiaca kategória

Odoslať dopyt

Neváhajte a zadajte svoj dopyt vo formulári nižšie. Odpovieme vám do 24 hodín.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept